يجب أن تكون جميع مرايا الرؤية الخلفية-قابلة للتعديل في الاتجاه.
يجب أن يكون السطح العاكس موجودًا داخل مبيت المرآة، ويجب أن يكون نصف قطر الانحناء عند أي نقطة على طول محيط المبيت (في أي اتجاه) أكبر من أو يساوي 2.5 مم. إذا كان السطح العاكس يبرز خارج الجسم، فيجب ألا يقل نصف قطر انحناء حافة الجزء البارز عن 2.5 مم؛ علاوة على ذلك، يجب أن يكون الجزء البارز قادرًا على التراجع داخل الهيكل عند تعرضه لقوة مقدارها 50 نيوتن. ويجب تطبيق هذه القوة أفقيًا وبالتوازي مع المستوى الطولي المتوسط للمركبة عند نقطة أقصى بروز للسطح العاكس خارج الهيكل.
بالنسبة لحواف فتحات التثبيت أو التجاويف على مكونات المرآة التي يبلغ قطرها أو الحد الأقصى للبعد القطري أقل من 12 مم، لا يلزم استيفاء نصف قطر الانحناء المحدد في 2.1.2 إذا تم تقريب الحواف.
بعد اختبار المرآة، يجب أن تتلامس الأجزاء التي يمكن الوصول إليها من مرآة الرؤية الخلفية -الداخلية مع نموذج كروي يبلغ قطره 165 مم، ويجب أن تتلامس الأجزاء التي يمكن الوصول إليها من مرآة الرؤية الخلفية -الخارجية مع نموذج كروي يبلغ قطره 100 مم. بالنسبة لجميع الأجزاء الموجودة داخل هذه المناطق التي يمكن الوصول إليها-بما في ذلك الأجزاء المتصلة بالدعم (بغض النظر عن موضع الضبط)-يجب ألا يقل نصف قطر الانحناء عن 2.5 مم.
يجب تصميم مكون التثبيت الذي يربط -مرآة الرؤية الخلفية بالمركبة بحيث تتقاطع أسطوانة نصف قطرها 50 مم-مركزها على محور الدوران أو النقطة المحورية التي تسمح للمرآة بالانحراف في اتجاه الاصطدام-السطح الذي تم توصيل مكون التثبيت به.