إذا أخذنا مرآة الرؤية الخلفية الداخلية- اليدوية المضادة للتوهج كمثال، فإن هيكلها الأساسي موضح في الشكل؛ تشتمل المكونات الفرعية النموذجية- على إطار المرآة، ومجموعة عناصر المرآة، وغطاء المرآة، ورافعة الضبط، والغطاء الكروي، وذراع المرآة، وقاعدة التثبيت.
يتم وضع مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بشكل أساسي في منطقة الزجاج الأمامي، مما يوفر للسائق رؤية للمنطقة خلف السيارة. يتم تركيبه عادةً عن طريق ربط قاعدة تثبيت المرآة بقاعدة مقابلة متصلة بالزجاج الأمامي-باستخدام طرق مثل الوصلات الحلقية المفاجئة- أو التثبيت اللولبي.
نصيحة: بالنسبة لمرايا الرؤية الخلفية الداخلية المقاومة للتوهج- يدويًا، يتم تنشيط وظيفة مقاومة التوهج- عن طريق تبديل ذراع الضبط.
الامتثال لمجال الرؤية: يجب أن تسمح المرايا الخارجية الأساسية من الدرجة الثانية للسائق برؤية عرض الطريق أكبر من أو يساوي 5000 ملم على مسافة 30 مترًا خلف نقطة العين على جانبي السائق والراكب، بينما تغطي أيضًا مساحة 4 أمتار خلف نقطة العين بعرض 1 متر.
التصميم الديناميكي الهوائي: يشكل هيكل المرآة وجسم السيارة شكل "V-" متباين لتقليل تأثير تدفق الهواء؛ يتم الاحتفاظ بذراع التوصيل رفيعًا قدر الإمكان لتقليل الاضطراب؛ ويتم الحفاظ على خلوص أكبر من أو يساوي 40 مم بين الهيكل والقاعدة لتقليل ضوضاء الرياح.
متطلبات تحديد الموقع: يجب أن يغطي مجال الرؤية المنطقة المستهدفة في ظل ظروف الجلوس العادية؛ يجب أن تكون المرآة موجودة داخل منطقة مسح المساحات بالنافذة الجانبية؛ ويجب أن يكون البروز الجانبي أقل من أو يساوي 250 مم (عندما تكون الحافة السفلية أقل من أو تساوي 1800 مم من الأرض عند التحميل الكامل).
تصميم السلامة: يجب أن يتجنب الشكل الخارجي النتوءات الحادة لحماية المشاة والركاب أثناء الاصطدام، مع ضمان الأداء الوظيفي في مختلف الظروف المناخية.