المعايير والمواصفات الفنية لمرايا الرؤية الخلفية للسيارات

يعتمد اختبار مرآة الرؤية الخلفية- على معايير وطنية ومواصفات دولية مختلفة. محليًا، المرجع الأساسي هو GB 15084، "متطلبات الأداء والتركيب لأجهزة الرؤية غير المباشرة للسيارات"، والذي يعرض تفاصيل المعلمات الرئيسية مثل مجال الرؤية، والانعكاس، ونصف قطر الانحناء. تشمل المعايير الدولية لائحة الأمم المتحدة رقم . 46 (UN R46)، وتوجيه الاتحاد الأوروبي رقم 2007/38/EC، والمعيار الفيدرالي الأمريكي لسلامة المركبات الآلية رقم . 111 (FMVSS 111). بالنسبة لمرايا الرؤية الخلفية الإلكترونية-، تتم الإشارة أيضًا إلى ISO 16505، "مركبات الطرق - الجوانب المريحة والأداء لأنظمة مراقبة الكاميرا"، وتعديلات ECE R46. يحدد معيار الصناعة QC/T 531، "مرايا الرؤية الخلفية للسيارات"، تصنيفات المنتجات والمتطلبات الفنية وطرق الاختبار. وتشكل هذه المعايير مجتمعة الأساس الفني للاختبار، مما يضمن موثوقية النتائج وقابليتها للمقارنة.

يعتمد تقييم نتائج الاختبار على معايير فنية صارمة. يجب أن يغطي مجال الرؤية المناطق العمياء التي تحددها المعايير؛ يجب أن يكون مجال الرؤية الأفقي للمرايا الداخلية 20 درجة على الأقل، في حين يجب أن يكون مجال الرؤية الأساسي للمرايا الخارجية 15 درجة على الأقل. تنص متطلبات الانعكاس على نسبة لا تقل عن 40% للمرايا الداخلية في الوضع النهاري، مع نطاق يتراوح بين 4%-40% لأوضاع -مقاومة الوهج. تتطلب تقييمات جودة الصورة أن تظل قيم الاستجماتيزم أقل من 0.25 م⁻¹ وأن يتم التحكم في التشوه في حدود 7%. فيما يتعلق بقوة التركيب، يجب أن تتحمل أقواس المرآة حملاً ثابتًا قدره 400 نيوتن دون تشوه دائم. تتطلب اختبارات القدرة على التكيف البيئي ألا تظهر على أسطح المرآة أي علامات ضبابية أو انفصال أو تشقق. بالنسبة لمرايا الرؤية الخلفية{15}} الإلكترونية، يجب ألا يتجاوز زمن انتقال الصورة 60 مللي ثانية، ويجب أن تكون الدقة 1 ميجابكسل على الأقل. يجب أن تستوفي جميع عناصر الاختبار الحدود المحددة؛ يؤدي عدم الالتزام بأي عنصر مهم إلى اعتبار المنتج غير{19}}متوافقًا.